Boltet motorhjelm, parallel skydeventil
| Casting |
|
| Kulstofstål | WCB, WCC |
| Lav temperatur stål | LCB, LCC |
| Rustfrit stål | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M osv. |
| Legeret stål | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
| Duplex stål | A890(995)/4A/5A/6A |
| Nikkelbaseret legering | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C osv. |
Manuel, Gearkasse, Aktuator betjent, Pneumatisk betjent
1.Forbindelsesflangerne mellem krop og motorhjelm er strengt beregnet ud fraASME standard.
2.Stærkere, lækagetæt boltet kropshjelmsamling sikrer tæthed i samlingen med enhøjere boltemoment.
3.Den parallelle skydeventil design er afhængig afprimært systemtryk, der virker på nedstrømsskiven for sædets integritet.
4 .Der er ingen kilevirkning eller ekstra belastning på sæderne.På grund af dets iboende design er den parallelle skydeventilikke underlagt termisk bindende bekymringer, hvilket resulterer i en udpræget sikkerhedfordel ved højtemperaturservice.
5.Krop –overlegen styrke smedninger / højkvalitets støbegods.
6.Levende belastet motorhjelmboltningopbevarer den nødvendige tætningsbelastning under en tryk- eller temperaturinduceret transient, som forårsager motorhjelmbevægelse.
7.Unikt parallelt glidende smedet burenhedsdesign omfatter alle betjeningsdele af glideskiverne og er præcisionsstyret tilgive længere skive, sæde og kropslevetid.
8.Hardfacede siddefladermodstå erosion.
9.Ikke-roterende stilk kræverlavere driftsmoment.
10. Bypass ventileranbefales at udligne trykket over skiven før åbning, hvis ventilen er udsat for meget højt differenstryk.
11. Nantongtilbyder udlignings- og bypassrør og ventiler i mange forskellige konfigurationerfor at sikre, at ventilen åbner under alle driftsforhold, hvilket forhindrer overtryk, tryklåsning og termisk binding.
12.Valgfri live-loading af pakning forlænger levetiden med lav emission, især ved drift med store tryk-/temperaturtransienter eller hyppig cykling.
